Décodeur VIN et rappels

Saisissez un VIN de 17 caractères. Vous obtenez ce que la NHTSA sait du véhicule, si le chiffre de contrôle est valide, et les rappels émis pour cette marque, ce modèle et cette année.

1–3: Constructeur
4–8: Modèle, carrosserie, moteur
9: Chiffre de contrôle
10: Année modèle
11: Usine
12–17: Numéro de série

Véhicule

Saisissez un VIN pour voir le véhicule et ses rappels.

Votre navigateur envoie le VIN directement à la NHTSA, l’agence américaine de sécurité routière. Lucernel ne le voit jamais.

Comment ça marche

Toute voiture vendue aux États-Unis depuis 1981 a un numéro d’identification du véhicule de 17 caractères. Les trois premiers caractères désignent le constructeur, les caractères 4 à 8 décrivent le véhicule, le 9e est un chiffre de contrôle, le 10e est l’année modèle et le 11e l’usine.

L’outil vérifie d’abord les caractères : un VIN n’utilise jamais les lettres I, O ou Q, et le chiffre de contrôle est calculé à partir des 16 autres caractères avec les pondérations fixées par les règles fédérales américaines (49 CFR 565). Un chiffre de contrôle faux signale généralement une faute de frappe.

Il demande ensuite au service gratuit vPIC de la NHTSA de décoder le VIN, et au service de rappels de la NHTSA les campagnes pour la même marque, le même modèle et la même année. Ces rappels couvrent le modèle, pas votre voiture précise : la recherche par VIN de la NHTSA montre si une réparation sur cette voiture est encore ouverte.

Bon à savoir

vPIC décode ce que le constructeur a déclaré à la NHTSA. Les options, la couleur et les détails de finition manquent souvent.
Les rappels affichés ici concernent l’année modèle. Utilisez le lien NHTSA pour voir si la réparation a été faite sur cette voiture.
Le chiffre de contrôle est exigé pour les véhicules fabriqués pour l’Amérique du Nord. Les VIN d’autres marchés peuvent échouer à ce contrôle tout en étant authentiques.

Ajouter à votre site

Collez le code à l’endroit où vous souhaitez afficher cet outil : un article, une page ou un bloc HTML. Il est gratuit, ne nécessite aucun compte et ne dépose aucun cookie. La ligne de texte sous le cadre indique la source ; laissez-la en place.

Couleurs

VIN decoder and recall check by Carumi

Code

<iframe src="https://lucernel.com/embed/vin-decoder" title="VIN decoder and recall check" width="100%" height="760" style="border:0;max-width:640px" loading="lazy"></iframe>
<p style="margin:4px 0 0;font-size:14px"><a href="https://lucernel.com/tools/vin-decoder">VIN decoder and recall check by Carumi</a></p>

Copy the code above by selecting it. Switching to the dark version needs JavaScript: add ?theme=dark to the frame address.

Questions fréquentes

Où trouver mon VIN ?

Côté conducteur du tableau de bord, visible à travers le pare-brise, sur l’autocollant du montant de la porte conducteur, et sur votre titre, votre carte grise et votre attestation d’assurance.

Ce décodeur de VIN est-il vraiment gratuit ?

Oui. Il utilise les services publics gratuits de la NHTSA. Il n’y a ni compte, ni limite, ni rapport payant derrière.

Un rappel dans la liste signifie-t-il que ma voiture n’a jamais été réparée ?

Non. La liste montre tous les rappels de cette marque, de ce modèle et de cette année. La recherche par VIN de la NHTSA, liée sous les résultats, vous dit si une réparation sur votre voiture précise est encore ouverte.

Pourquoi l’outil dit-il que le chiffre de contrôle est faux ?

Le plus souvent, un caractère a été mal saisi, par exemple un 0 au lieu d’un D. Comparez-le avec le VIN de la voiture ou du titre.

Sources

Vérifié le 26 septembre 2026.

Pour le reste, il y a Carumi

Carumi garde l’historique de chaque véhicule.

Une fois que vous connaissez la voiture, gardez tout son historique : chaque intervention avec son reçu, l’entretien par date ou kilométrage, et ce que coûte vraiment sa possession.