Araç servis geçmişi nasıl sorgulanır (ve neleri göremezsiniz)

Bakım geçmişi nerede bulunur?

Bir aracın bakım geçmişi tek bir yerde saklanmaz. Araç sahibinin makbuz dosyasına, işleri yapan servis ve bayilere ve sigortacıların, hurda tesislerinin ve eyalet mülkiyet tescil dairelerinin veri tabanlarına bildirdiği kayıtlara dağılmıştır. Her kaynak farklı bir soruyu yanıtlar.

Bu yüzden ücretsiz bakım geçmişi sorgusu arayanlara dürüst yanıt, hiçbirinin her şeyi göstermediğidir. Aşağıdaki adımlar en yararlı kaynaktan en az yararlı olana doğru sıralanmıştır.

Satıcının belgeleriyle başlayın

FTC önerilerini özetleyen Department of Justice ikinci el araç satın alma ipuçları, alıcılara aracın bakım kaydını sahibinden, bayiden veya tamirhaneden istemelerini söyler. Ayrıca, özellikle mevcut sahibi aracın geçmişini bilmiyorsa, önceki sahibiyle konuşmayı önerir.

Araç sahibinde kopyalar yoksa aynı sayfa, dosyalarını paylaşabilecekleri için işlerin çoğunu yapan bayi veya tamirhaneyle iletişime geçmenizi söyler. Bizim önerimiz, makbuzları tarihe göre sıralayıp boşlukları aramanızdır: 90.000 mil gösteren ama sıvılar veya lastiklerle ilgili hiçbir kaydı olmayan bir araç için fiyatta daha sıkı pazarlık yapmaya veya almaktan vazgeçmeye değer.

VIN'i NICB üzerinden ücretsiz sorgulayın

National Insurance Crime Bureau, katılımcı sigorta şirketleri tarafından çalındığı ve bulunamadığı, ağır hasarlı olduğu veya sel hasarı gördüğü bildirilen araçları gösteren ücretsiz VINCheck aracını sunar. Her IP adresinden 24 saat içinde en fazla beş sorgu yapabilirsiniz.

NICB, VINCheck'in kapsamlı bir araç geçmişi raporu olmadığını açıkça belirtir. Yalnızca katılımcı sigortacıların kayıtlarını kontrol eder; dolayısıyla temiz bir sonuç, temiz bir geçmişi garanti etmez. Bakımları da listelemez.

Mülkiyet belgesi geçmişi için NMVTIS raporu alın

Department of Justice tarafından yürütülen National Motor Vehicle Title Information System beş bilgiyi raporlar: mülkiyet kaydının bulunduğu eyalet ve son kayıt tarihi, hurda, ağır hasar ve sel gibi kayıt statülerinin geçmişi, kilometre sayacı değeri, tam hasar geçmişi ve ağır hasar geçmişi. Veriler eyalet tescil kurumlarından, hurda ve ağır hasarlı araç tesislerinden, araç geri dönüşüm işletmelerinden ve sigorta şirketlerinden gelir. Her sağlayıcı Vehicle History sitesinde listelenir.

Sayfa, raporun bilerek kısa tutulduğunu ve bu nedenle içinde hiçbir şey bulunmamasının iyi bir işaret olduğunu belirtir. Satın alma ipuçları sayfası, rapor başına 4 $'a kadar ödeme yapmayı beklemeniz gerektiğini söyler. Sağlayıcı listesine göre tüketiciler, NMVTIS verilerini yalnızca araç bayilerine sunan Carfax, DMVDesk veya Experian'dan NMVTIS raporu alamaz.

Bunların hiçbirinin gösteremediği bilgiler

NMVTIS raporunun onarım geçmişini veya diğer bakım verilerini içermesi amaçlanmaz. Department of Justice, özel sağlayıcıların bu tür bilgiler sunduğunu belirtir. NICB ise ortak şirketlerin kapsamlı raporlarının, diğer kaynakların yanı sıra bakım geçmişini de içerebildiğini ve çoğunlukla ücretli olduğunu söyler. Bu bilgiler ancak bir servis veya araç sahibi bildirmişse vardır.

Dolayısıyla evin önünde veya hiçbir yere bildirim yapmayan bir serviste yapılan yağ değişimi hiçbir raporda iz bırakmaz. Department of Justice, satın almadan önce bağımsız bir araç incelemesini güçlü biçimde önerir; NICB de ek araştırma yapılmasını tavsiye eder. Belgeler yerine aracın kendisini değerlendiren tek kontrol, bu incelemedir.

Bundan sonra kendi kaydınızı tutun

En iyi bakım geçmişi, araç sahibinin tuttuğu kayıttır. Her bakımda tarihi, kilometre sayacı değerini ve yapılan işi yazın, makbuzu saklayın; böylece bir sonraki alıcı bir söz değil, kanıt görür. Bu, yukarıdaki kaynakların koyduğu bir kural değil, bizim önerimizdir. Servisin adını da not edin. Böylece ileride bir onarımı doğrulamak isteyen araç sahibi, işi yapan yeri arayabilir; Department of Justice bugün alıcılara da aynı adımı önerir. Kâğıt makbuzların mürekkebi solmadan fotoğraflarını çekin.