車の整備履歴を確認する方法と、確認できないこと

整備履歴はどこにあるか

車の整備履歴は1か所にまとまっているわけではありません。所有者が保管する領収書、作業を行った整備工場や販売店、保険会社、廃車処理業者、州の車両所有権登録機関がデータベースに報告した記録などに分散しています。それぞれの情報源からわかることは異なります。

そのため、無料で整備履歴を調べる方法を探しても、すべてがわかるものはない、というのが正直な答えです。以下では、役立つ情報が多い順に確認手順を紹介します。

まずは売り手の書類を確認

FTCの助言をまとめた米国司法省の中古車購入のヒントでは、所有者、販売店、整備工場に車の整備記録を求めるよう勧めています。また、特に現在の所有者が車の履歴を知らない場合は、以前の所有者に話を聞くことも勧めています。

同じページでは、所有者が書類を持っていない場合、主な整備を行った販売店や整備工場に連絡するよう案内しています。記録を提供してもらえる場合があるためです。私たちからの助言は、領収書を日付順に並べ、抜けている期間を探すことです。走行距離が90,000 milesなのに油脂類やタイヤの記録がない車なら、価格を厳しく交渉するか、購入を見送るのがよいでしょう。

NICBでVINを無料照会

National Insurance Crime Bureauは、無料ツールVINCheckを提供しています。盗難届が出され未回収の車両か、参加保険会社からサルベージ車両や水害車両として報告されているかを確認できます。1つのIPアドレスにつき、24時間で最大5回検索できます。

NICBは、VINCheckが包括的な車両履歴レポートではないと明記しています。確認するのは参加保険会社の記録のみなので、問題が見つからなくても、過去に問題がなかった保証にはなりません。また、整備内容も掲載されません。

NMVTISレポートで所有権登録履歴を確認

米国司法省が運営するNational Motor Vehicle Title Information Systemは、5つの情報を報告します。現在の所有権登録州と最終登録日、廃車・サルベージ・水害などの区分履歴、走行距離計の数値、全損履歴、サルベージ履歴です。データは州の車両所有権登録機関、廃車・サルベージ処理業者、自動車リサイクル業者、保険会社から提供されます。各提供事業者はVehicle Historyサイトに掲載されています。

そのページでは、レポートは意図的に簡潔にしているため、何も記載されていないのは良いことだと説明しています。購入のヒントのページでは、1件のレポートに最大$4かかるとしています。提供事業者一覧によると、Carfax、DMVDesk、ExperianはNMVTISデータを自動車販売店にのみ提供しており、一般消費者はこれらの事業者からNMVTISレポートを入手できません。

どの方法でもわからないこと

NMVTISレポートは、修理履歴やその他の手入れ・整備データを含むものではありません。米国司法省によると、そうした情報は民間の事業者が提供しています。またNICBによると、提携企業の詳細なレポートには整備履歴などの情報が含まれる場合がありますが、多くは有料です。その情報が存在するのは、整備工場や所有者が報告した場合だけです。

つまり、自宅の駐車スペースや、どこにも報告しない整備工場で行ったオイル交換は、どのレポートにも残りません。米国司法省は購入前に独立した第三者による車両点検を受けることを強く勧めており、NICBも追加の確認を促しています。書類ではなく車そのものを調べられるのは、実車の点検だけです。

これからは自分で記録を残す

最も頼りになる整備履歴は、所有者自身が残した記録です。整備のたびに日付、走行距離、作業内容を書き留め、領収書を保管しましょう。次の買い手に、口約束ではなく証拠を示せます。これは私たちからの助言であり、上記の情報源が定めた規則ではありません。整備工場の名前も記録しておきましょう。将来の所有者が修理を確認したいときに、作業を行った工場に電話できます。これは米国司法省が現在の買い手に勧めている手順と同じです。紙の領収書は、文字が薄れる前に写真を撮っておきましょう。