Comment vérifier l’historique d’entretien d’une voiture (et ce que vous ne pouvez pas voir)

Où se trouve un historique d’entretien

L’historique d’entretien d’une voiture n’est pas stocké à un seul endroit. Il est réparti entre le classeur de reçus du propriétaire, les garages et concessionnaires qui ont fait les travaux, et les données que les assureurs, les casses et les services d’immatriculation des États transmettent à des bases de données. Chaque source répond à une question différente.

C’est pourquoi la réponse honnête à une recherche d’historique d’entretien gratuit est qu’aucune ne montre tout. Les étapes ci-dessous vont de la source la plus utile à la moins utile.

Commencez par les papiers du vendeur

Les conseils d’achat de voiture d’occasion du ministère de la Justice, qui résument ceux de la FTC, disent aux acheteurs de demander le carnet d’entretien de la voiture au propriétaire, au concessionnaire ou au garage. Ils suggèrent aussi de parler au propriétaire précédent, surtout si le propriétaire actuel ne connaît pas l’historique de la voiture.

Si le propriétaire n’a pas de copies, la même page indique de contacter le concessionnaire ou le garage où la plupart des travaux ont été faits, car ils peuvent partager leurs dossiers. Notre propre conseil est d’étaler les reçus par date et de chercher les trous : une voiture qui affiche 90 000 miles sans aucune trace de liquides ou de pneus mérite un prix plus ferme ou un renoncement.

Passez le VIN au NICB gratuitement

Le National Insurance Crime Bureau propose VINCheck, un outil gratuit qui vous dit si un véhicule a été déclaré volé et non retrouvé, ou déclaré épave ou endommagé par l’eau par des compagnies d’assurance participantes. Vous pouvez faire jusqu’à cinq recherches en 24 heures par adresse IP.

Le NICB dit clairement que VINCheck n’est pas un rapport d’historique complet du véhicule. Il ne consulte que les données d’assurance des assureurs participants : un résultat vierge ne garantit donc pas un historique vierge. Il ne liste pas non plus les entretiens.

Commandez un rapport NMVTIS pour les événements de titre

Le National Motor Vehicle Title Information System, géré par le ministère de la Justice, rapporte cinq éléments : l’état actuel du titre et la date du dernier titre, l’historique des mentions comme ferraille, épave et dégâts des eaux, le relevé de kilométrage, l’historique de perte totale et l’historique d’épave. Les données viennent des organismes d’immatriculation des États, des casses, des recycleurs automobiles et des assureurs. Chaque fournisseur figure sur le site Vehicle History.

La page note qu’un rapport vide est une bonne chose, car le rapport est volontairement court. La page de conseils d’achat indique de compter jusqu’à 4 $ par rapport. Les consommateurs ne peuvent pas obtenir de rapports NMVTIS auprès de Carfax, DMVDesk ou Experian, qui ne fournissent les données NMVTIS qu’aux concessionnaires automobiles, selon la liste des fournisseurs.

Ce que rien de tout cela ne peut vous montrer

Un rapport NMVTIS n’a pas vocation à inclure l’historique des réparations ni d’autres données d’entretien. Le ministère de la Justice indique que des fournisseurs privés offrent ce genre d’informations, et le NICB indique que les rapports complets des sociétés partenaires peuvent inclure l’historique d’entretien parmi d’autres sources, le plus souvent moyennant paiement. Ces informations n’existent que si un garage ou un propriétaire les a déclarées.

Une vidange faite dans une allée, ou dans un garage qui ne déclare rien à personne, ne laisse donc aucune trace dans aucun rapport. Le ministère de la Justice encourage vivement une inspection indépendante du véhicule avant d’acheter, et le NICB recommande des vérifications supplémentaires. Une inspection est la seule vérification qui lit la voiture elle-même plutôt que ses papiers.

Tenez votre propre registre dès maintenant

Le meilleur historique d’entretien est celui que le propriétaire a tenu. Notez la date, le kilométrage et les travaux à chaque entretien et gardez le reçu, pour que le prochain acheteur voie une preuve plutôt qu’une promesse. C’est notre propre conseil, pas une règle d’une des sources ci-dessus. Notez aussi le nom du garage : un futur propriétaire qui voudra confirmer une réparation pourra ainsi appeler l’endroit qui l’a faite, ce qui est la même démarche que le ministère de la Justice suggère aujourd’hui aux acheteurs. Photographiez les reçus papier avant que l’encre ne s’efface.