車のメンテナンス予定：何を、いつ行うか

一般的な間隔の目安

以下の範囲は、AAAとToyotaの案内に基づいています。現代の車に共通する目安であり、あなたの車の整備スケジュールではありません。取扱説明書に別の数値がある場合は、そちらを優先してください。

• エンジンオイルとフィルター：車齢15年以内の車では5,000〜7,500マイル、全合成油では最大15,000 milesが目安です（AAA）。Toyotaは5,000〜7,500マイル、多くの新しい車では最大15,000 milesとし、取扱説明書に従うよう案内しています。
• タイヤのローテーションとブレーキ点検：6,000〜8,000 milesごと（AAA）。
• ブレーキフルード：水分を吸収するため、ほとんどのメーカーは2〜3年ごとの交換を推奨しています（AAA）。
• バッテリー：通常3〜5年で、それ以上持つこともあります。3年近くになったら、検査を受けてください（AAA）。
• タイヤ：空気圧と溝を毎月確認してください。AAAの調査では、溝の深さが4/32 inchになると濡れた路面でのグリップが大きく低下することがわかり、その深さでの交換を勧めています。
• 冷却液の量、バッテリー端子、ライト：数か月ごとに確認してください。AAAはライトとワイパーを2〜3か月ごと、冷却液を6か月ごとに確認するよう勧めています。

期間と走行距離、先に達した方で

多くの整備スケジュールでは、1つの作業に対して「7,500 milesごと、または12か月ごと」のように2つの基準が示されています。どちらかに先に達した時点が整備の時期です。年間4,000 milesしか走らない車でも、期間の基準に先に達することがあります。

逆も同じです。年間25,000 miles走るなら、期間が満了するずっと前に走行距離の基準に達します。大切なのは両方の数値を把握することで、フロントガラスのステッカーでは最も管理しにくい部分です。

厳しい使用条件に当てはまるとき

取扱説明書には、厳しい条件や負荷の大きい使い方に向けた、より短い整備間隔が別に載っていることがあります。Toyotaは、頻繁な短距離走行、けん引、極端な暑さや寒さ、ほこりの多い道、日常的な渋滞での発進と停止を、オイル交換の頻度を増やす必要があるかもしれない条件として挙げています。

具体的な定義はメーカーによって異なるので、ご自身の取扱説明書の該当箇所を読んでください。短距離の移動が中心の場合や、渋滞で発進と停止を繰り返す場合は、厳しい使用条件向けのスケジュールが当てはまるか確認しましょう。

自分の車の整備スケジュールを見つけるには

まずはグローブボックスにある取扱説明書、またはメーカーのオーナー向けサイトにあるPDFを確認しましょう。メンテナンスの項目を探してください。各作業の走行距離と期間の基準が記載されており、厳しい使用条件向けの表が別にあることもあります。

ここでは保証も大切です。AAAによると、定期整備はどの整備工場でも受けられますが、ディーラー以外で行った作業は記録しておく必要があるため、領収書をすべて保管してください。うっかり整備を忘れた場合は、次の時期まで待たず、気づいたらすぐに行いましょう。

毎回記録すること

役に立つ整備記録は簡潔です。作業ごとに、次のことを書き留めましょう。

• 日付とオドメーターの数値。
• 行った作業と、作業した人や整備工場。
• オイルのグレードなど、使用した部品や液類。
• 費用と領収書そのもの。
• 次回の整備時期を、走行距離と日付の両方で。

整備と整備の間にできる簡単な点検

整備工場でのスケジュールに含まれない点検もあります。AAAは、毎月ディップスティックでオイル量を確認し、約3時間停車した状態でタイヤの空気圧を確認するよう勧めています。適正な空気圧はタイヤの側面ではなく、運転席のドア開口部のステッカーに記載されています。FuelEconomy.govによると、タイヤの平均空気圧が1 psi下がるごとに燃費が約0.2%低下し、適正な空気圧のタイヤはより安全で長持ちします。

警告灯を無視しないでください。FuelEconomy.govによると、エンジン警告灯は燃料キャップの緩みのような小さな原因で点灯することもありますが、放置すると後で費用がかさむ問題の場合もあるため、点検を受けてください。