無料のVIN確認：わかることと、有料レポートでしかわからないこと
無料VINチェックで実際にわかること（NHTSAによる解読とリコール情報）、車両の権利登録記録や有料レポートで追加される情報、中古車の購入前に対処すべき警告サインを解説します。
CarumiはLucernelが開発しています。
このページの内容
短い答え
無料VINチェックでは、NHTSAのデコーダーから年式、メーカー、モデル、エンジン、製造工場がわかり、リコール情報も確認できます。ただし、その車がこれまでに何を経験したかはわかりません。権利登録上の状態区分、全損、サルベージ、走行距離計の記録はNMVTISから取得でき、1件あたり最大で約$4かかります。民間のレポートには修理記録が加わる場合もあります。
こんな方に
実車を見に行く前に、車が掲載情報と一致しているかを確かめ、リコールを確認するには、無料チェックで十分です。
こちらがおすすめな方
代金を支払う前に有料のNMVTISレポートを取得し、第三者による点検も受けてください。どのレポートも実車そのものを調べるわけではありません。
ひと目で
| 機能 | 無料の確認 | 有料レポート |
|---|---|---|
| 年式、メーカー、車種、エンジンをデコードする | はいNHTSA vPIC | 一部提供元によって異なります |
| リコール情報を表示 | はいNHTSAから取得 | 一部一部の民間サービスでは含まれます |
| サルベージ、水没、盗難の報告を表示 | 一部NICB、参加保険会社の報告のみ | 一部NMVTISはサルベージと状態区分を対象としますが、盗難は5つの項目に含まれません |
| 権利登録上の状態区分と全損を表示 | いいえ | はいNMVTISレポートに記載 |
| 走行距離計の数値を表示 | いいえ | はいNMVTISレポートに記載 |
| 修理・整備の記録を表示 | いいえ | 一部民間のレポートで、作業が報告されている場合のみ |
| 費用 | いいえ料金なし | NMVTISは最大で約$4、民間のレポートは料金が異なります |
無料VINチェックで実際にわかること
無料チェックの中心はVINの解読です。NHTSAのvPICサービスは、自動車メーカーが同局に提出する情報からデータベースを作成し、それを使ってVINを読み取り、車両の仕様を返します。誰でも登録なしで無料で利用できます。
NHTSAはリコール情報も公開しています。リコール情報サービスでは、各リコールについてメーカー、対象部品、概要、影響、対処方法がわかります。lucernel.com/tools/vin-decoderの無料VINデコーダーでは、解読結果とモデル・年式別のリコールを1つのページにまとめています。
知っておきたい制限があります。メーカー、モデル、年式別に表示されるリコールは、そのモデルを対象としたもので、あなたの車を特定したものではありません。nhtsa.gov/recallsにあるNHTSAのVIN検索では、その車に未実施のリコール修理があるかを確認できます。
VINの解読ではわからないこと
VINの解読でわかるのは、メーカーが製造した時点の車両情報です。所有者、事故、修理、走行距離はメーカーのデータに含まれないため、わかりません。
NICBのVINCheckも広く使われている無料の照会サービスです。参加保険会社から、盗難後に未回収、サルベージ、または水没被害の報告があるかを確認できます。NICBは、これは包括的な車両履歴レポートではなく、購入時にこれだけを頼りにすべきではないとしています。そのため、問題の報告がなくても保証にはなりません。
NMVTISレポートで追加される情報
米国司法省が運営するNMVTIS（National Motor Vehicle Title Information System）は、5つの項目を中心とした短いレポートを提供します。現在の権利登録州と最終登録日、廃車・サルベージ・水没などの状態区分の履歴、走行距離計の数値、全損履歴、サルベージ履歴です。
データは、各州の車両権利登録機関、廃車・サルベージ業者、自動車リサイクル業者、保険会社から提供されます。保険会社、廃車業者、サルベージ業者、自動車リサイクル業者には、連邦法により報告が義務づけられています。司法省の購入時の助言では、レポート1件あたり最大$4の支払いを見込むよう案内しています。
何も記載されていないレポートは、よい知らせです。司法省は、NMVTISレポートは意図的に項目を絞っているため、問題の記録がないことはよいことだとしています。
民間のレポートで追加される可能性のある情報
司法省によると、民間の車両履歴サービスは、修理履歴、リコール情報、その他の手入れや整備のデータなど、NMVTISが対象としていない情報を提供しています。何が表示されるかは、提供元と、整備工場や所有者が作業を報告したかどうかによって異なります。
レポートを購入する前に、販売元が司法省の承認済みNMVTIS提供者リストに載っているか確認してください。このリストには、Carfax、DMVDesk、Experianはそのデータを自動車販売店にのみ提供しているため、消費者はこれらの会社からNMVTISレポートを入手できないという注意書きもあります。
対応すべき警告サイン
これらは詐欺の証拠ではなく、慎重に進めるべき理由と考えてください。前半の項目は上記の出典に基づき、最後の2つは私たちからの助言です。
- 廃車、サルベージ車、水没車の区分、または全損履歴がある場合。司法省は、このような車は安全でない可能性があり、購入者が車の価値を超える金額を支払うおそれがあるとしています。
- 履歴と合わない走行距離計の表示。司法省は、これを走行距離計の不正と関連づけています。
- NICBのVINCheckに、盗難後未回収、サルベージ車、または水没の記録がある場合。
- 販売者に整備記録がなく、前の所有者や整備工場にも連絡できない場合。司法省が引用するFTCの助言では、所有者、販売店、または修理工場に記録を求めることを勧めています。
- 解読結果が目の前の車と一致しない場合。たとえば、エンジンや年式が違う場合です。私たちからの助言として、ダッシュボードとドア開口部のVINを読み直し、所有権証書と一致するか確認してください。
- 販売者が第三者による点検を拒む場合。私たちからの助言は、購入を見送ることです。
履歴確認から実車点検へ
司法省は、購入前に第三者による車両点検を受け、NMVTISレポートやその他の利用可能な資料を入手することを強く勧めています。それぞれが答える問いは異なります。VINの解読は車の仕様を、レポートは記録された履歴を、整備士は現在の状態を教えてくれます。
購入したら、受け取った書類を保管してください。整備記録について販売者に何を尋ねるべきかは、車の整備履歴を確認するためのガイドをご覧ください。
よくある質問
無料のVIN確認で何がわかりますか？
NHTSAのデコーダーから得られる車両の年式、メーカー、モデル、エンジンなどの仕様と、リコール情報です。NICBのVINCheckなど、一部の無料ツールでは、参加している保険会社からの盗難、大破、水没の記録も確認できます。
中古車を買う前は、無料のVIN確認だけで十分ですか？
それだけでは十分ではありません。どのような車かは確認できますが、その車に何があったかはわかりません。米国司法省は、NMVTISレポートと独立した第三者による点検も勧めています。
NMVTISレポートはいくらですか？
米国司法省の購入ガイドでは、レポート1件につき最大$4を見込むよう案内しています。民間のレポートの料金は提供事業者によって異なります。
無料のVIN確認で事故歴はわかりますか？
直接はわかりません。NICBは参加している保険会社からの大破や水没の報告を、NMVTISは全損や大破の履歴を示します。ただし、誰も報告しなかった事故は、これらのシステムに記録が残りません。
Carumiは利用できますか？
最新の提供状況と価格は、アプリの公式ページをご確認ください。
私たちのおすすめ
Carumi、あなただけが残せる履歴
誰も報告していないオイル交換や修理は、無料の確認サービスにもレポートにも載りません。車を購入したら、Carumiで自分の車になった日から記録を始められます。整備ごとの領収書、日付や走行距離に応じたリマインダー、次の購入者に渡せるVehicle Passport PDFを残せます。過去の所有者を調べるものではなく、自分で入力した記録を保管するアプリです。
- VINと書類を端末内でスキャン
- 整備ごとに領収書、請求書、写真を記録
- プライバシー設定付きで共有できるVehicle Passport PDF
