타이어 교체 시기: 트레드, 사용 기간, 손상

트레드 깊이: 한계는 2/32인치

Purdue Extension에 따르면 새 타이어의 트레드 깊이는 약 11/32~14/32인치입니다. 트레드 깊이가 2/32인치에 도달하면 타이어를 교체해야 합니다. 모든 타이어에는 홈을 가로질러 2/32 지점에 마모 한계 표시가 성형되어 있으며, 트레드가 이 표시보다 낮아지면 즉시 타이어를 교체해야 합니다.

2/32라는 수치는 일부 지역의 법적 한계이기도 합니다. 예를 들어 Alabama의 교통법은 서로 인접한 두 홈의 깊이가 2/32인치 미만인 타이어를 안전하지 않은 것으로 봅니다. 다른 주에도 각자의 규정이 있으므로 거주 지역의 규정을 확인하세요. 법적 기준에 맞는 타이어라도 빗길에서는 적합하지 않을 수 있습니다.

집에서 트레드를 측정하는 방법

트레드 깊이 측정기가 가장 적합한 도구이며 가격도 저렴합니다. 마모는 고르지 않은 경우가 많으므로 타이어의 폭 방향과 둘레 방향의 여러 지점에서 핀을 홈에 넣어 측정하세요. 측정기가 없다면 1센트 동전을 사용하세요.

가장 얕아 보이는 홈에 1센트 동전을 넣으세요. 트레드가 Lincoln의 머리 일부를 가리면 깊이가 최소 2/32인치입니다. 머리 전체가 보이면 타이어를 교체하세요. Purdue는 25센트 동전으로도 같은 방법을 사용해 4/32인치를 확인할 수 있다고 덧붙입니다. 트레드가 Washington의 머리 일부를 가리면 깊이가 4/32 이상입니다.

• 모든 타이어를 확인하고, 각 타이어의 여러 홈을 살펴보세요.
• 중앙보다 빨리 닳을 수 있는 안쪽과 바깥쪽 가장자리를 살펴보세요.
• University of Alabama의 차량 관리 지침에 따르면 타이어를 두 개만 교체할 때는 뒤쪽 차축에 장착해야 합니다.

사용 연수와 DOT 제조일 코드

차를 세워 두어도 고무는 노화합니다. 햇빛, 열, 오존은 옆면을 건조하게 만들며, Purdue는 이로 인해 내부의 강철이 습기와 염분에 노출될 수 있다고 설명합니다. 얼마나 오래되면 교체해야 하는지에 대한 확정적인 기준은 없습니다. Purdue는 일반적인 기준으로 제조 후 8년이 넘은 타이어를 교체하고 제조사에 확인하라고 안내합니다. 한편 University of Alabama의 차량 관리 지침에 따르면 대부분의 제조사는 5년 또는 6년에 교체할 것을 권장합니다.

U.S. Tire Manufacturers Association에 따르면 대부분의 사람은 주행거리가 충분히 많아 사용 연수가 문제가 되기 전에 트레드 마모로 타이어를 교체합니다. 사용 연수는 다른 타이어와 같은 규격의 스페어타이어나 운행이 드문 차량에서 더 중요한 요인입니다. 또한 연수만으로 타이어 수명을 예측할 수는 없으므로 오래된 타이어는 전문가에게 점검받으라고 설명합니다.

• 옆면에서 “DOT”로 시작하는 문자열인 DOT 코드를 찾으세요.
• 마지막 네 자리는 제조된 주차와 연도를 나타냅니다. 따라서 3521은 2021년의 35번째 주를 뜻합니다.

교체가 필요한 손상

트레드만이 교체 이유는 아닙니다. Alabama의 교통법은 플라이나 코드가 노출되었거나, 혹처럼 튀어나오거나 부풀거나 층이 분리되었거나, 길이가 1/4인치를 넘고 코드가 노출될 만큼 깊은 균열이나 절단 흔적이 있는 타이어를 안전하지 않은 것으로 봅니다. Purdue는 옆면이 손상되면 타이어의 강도가 떨어지므로 수리할 수 없다고 설명합니다.

트레드에 난 구멍이 1/4인치 미만이면 플러그와 타이어 안쪽의 패치를 사용해 수리할 수 있는 경우가 많습니다. Purdue는 트레드 깊이가 2/32인치이거나 그에 가까우면 수리 대신 교체할 것을 권장합니다. 구멍이 생겼다면 타이어 전문점에서 점검받으세요.

운전 중 느껴지는 변화도 살펴보세요. USTMA는 공기 누출이 늘거나 소음 또는 진동이 생기면 내부 문제의 징후일 수 있다고 설명하며, 즉시 타이어 전문가에게 점검받을 것을 권합니다.

주행거리가 기준은 아닙니다

주행거리만으로는 개별 타이어의 남은 트레드 깊이를 알 수 없습니다. USTMA에 따르면 타이어 상태는 시간, 보관 방식, 사용 조건에 따라 달라집니다. 사용 조건에는 공기압, 하중, 속도, 온도, 충격, 도로의 위험 요소가 포함되며, 관리 방식이 가장 중요한 요인일 수 있다고 설명합니다. 운행이 드문 차량은 트레드 마모보다 타이어의 사용 연수가 더 중요하다고 합니다.

믿을 만한 방법은 매달 직접 살펴보는 것입니다. USTMA는 차량에 타이어 공기압 모니터가 있더라도 스페어타이어를 포함한 모든 타이어의 공기압, 트레드 마모, 손상 여부를 매달 점검할 것을 권합니다.

타이어 교체마다 기록하기

교체 날짜, 주행거리계 수치, 타이어 브랜드와 규격, 새 타이어의 DOT 코드를 적고 영수증을 보관하세요. 기록이 있으면 이전 타이어를 얼마나 오래 사용했는지, 다음 타이어는 언제부터 점검해야 하는지 알 수 있고, 차량 판매 시 정비 내역을 증명할 수 있습니다.

타이어 위치 교환, 휠 얼라인먼트, 휠 밸런스 조정도 함께 기록하세요. USTMA는 이 작업들을 전문가에게 받는 정기 타이어 관리 항목으로 제시합니다.