Wann du Reifen ersetzen solltest: Profil, Alter und Schäden
Ersetze Reifen, wenn das Profil 2/32 Zoll erreicht, wenn Alter oder Rissbildung sie unsicher macht oder wenn du Seitenwandschäden siehst. Wie du das Profil misst, den DOT-Datumscode liest und warum Meilen nicht die Regel sind.
Carumi wird von Lucernel entwickelt.
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Kurze Antwort
Ersetze einen Reifen, wenn sein Profil auf 2/32 Zoll (die Verschleißindikatoren) abgenutzt ist, wenn er Schäden wie freiliegende Cordfäden, eine Beule oder eine Ablösung zeigt oder wenn er alt ist. Es gibt keine Laufleistung, bei der jeder Reifen weg muss. Die Altersangaben der Reifenhersteller unterscheiden sich, und die U.S. Tire Manufacturers Association sagt, das Alter allein könne die Lebensdauer eines Reifens nicht vorhersagen; folge also deinem Reifenhersteller und lass ältere Reifen von einem Reifenfachmann prüfen.
Wähle diese App, wenn
Nutze jeden Monat eine Profiltiefenlehre oder einen Penny, prüf den DOT-Datumscode einmal und sieh dir die Seitenwände an.
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Carumi hilft, wenn du jeden Reifenwechsel mit Datum, Kilometerstand und Beleg festhalten willst, damit du weißt, wann der Satz montiert wurde.
Auf einen Blick
| Funktion | Merken oder eine Notiz im Handschuhfach | Carumi |
|---|---|---|
| Hält das Datum des Reifenwechsels fest | Teilweisewenn du es aufschreibst | Ja |
| Hält den Kilometerstand beim Wechsel fest | Teilweise | Javom Kilometerzähler |
| Bewahrt Beleg und Fotos auf | Nein | Jabei der Wartung |
| Erinnert dich nach Datum oder Kilometerstand | Nein | Jaje nachdem, was zuerst eintritt |
| Misst die Profiltiefe | Neindu brauchst eine Lehre oder einen Penny | Nein |
| Funktioniert für mehrere Fahrzeuge | Nein | Ja |
Profiltiefe: 2/32 Zoll ist die Grenze
Neue Reifen haben laut Purdue Extension ein Profil von etwa 11/32 bis 14/32 Zoll Tiefe. Erreicht das Profil 2/32 Zoll, muss der Reifen ersetzt werden. Jeder Reifen hat quer über die Rillen bei der 2/32-Marke geformte Verschleißindikatoren, und liegt das Profil darunter, solltest du den Reifen sofort ersetzen.
Die 2/32-Grenze ist an manchen Orten auch eine gesetzliche Grenze. Die Straßenverkehrsordnung von Alabama etwa behandelt einen Reifen mit weniger als 2/32 Zoll in zwei benachbarten Rillen als unsicher, und andere Bundesstaaten haben eigene Regeln, prüfe also deine. Ein Reifen kann legal sein und bei Regen trotzdem kein guter Reifen.
So misst du das Profil zu Hause
Eine Profiltiefenlehre ist das beste Werkzeug und kostet wenig. Drück den Stift an mehreren Stellen quer über den Reifen und rundherum in eine Rille, denn der Verschleiß ist oft ungleichmäßig. Hast du keine Lehre, nimm einen Penny.
Steck einen Penny in die Rillen, die am flachsten aussehen. Bedeckt das Profil einen Teil von Lincolns Kopf, hast du mindestens 2/32 Zoll. Siehst du seinen ganzen Kopf, ersetze den Reifen. Purdue ergänzt, dass ein Quarter für 4/32 Zoll genauso funktioniert, wobei ein Profil, das einen Teil von Washingtons Kopf bedeckt, 4/32 oder mehr bedeutet.
- Prüfe jeden Reifen und mehrere Rillen an jedem.
- Sieh dir die Innen- und Außenkanten an, die schneller verschleißen können als die Mitte.
- Laut Flottenrichtlinie der University of Alabama sollen, wenn nur zwei Reifen ersetzt werden, diese auf die Hinterachse.
Alter und der DOT-Datumscode
Gummi altert auch, wenn das Auto steht. Sonnenlicht, Hitze und Ozon trocknen die Seitenwände aus, und Purdue merkt an, dass der Stahl im Inneren dann Feuchtigkeit und Salz ausgesetzt sein kann. Es gibt keine feste Regel, wie alt zu alt ist. Purdue nennt als Faustregel, einen vor mehr als acht Jahren hergestellten Reifen zu ersetzen, und rät, beim Hersteller nachzufragen, während eine Flottenrichtlinie der University of Alabama sagt, die meisten Hersteller empfählen den Ersatz nach 5 oder 6 Jahren.
Die U.S. Tire Manufacturers Association sagt, die meisten Menschen führen genug, dass Profilverschleiß Reifen ersetzt, bevor das Alter eine Rolle spielt. Das Alter ist eher bei einem Reserverad, das zu den anderen Reifen passt, und bei selten gefahrenen Autos ein Faktor. Sie sagt auch, kein Kalenderalter könne die Lebensdauer eines Reifens vorhersagen, lass ältere Reifen also von einem Reifenfachmann prüfen.
- Finde den DOT-Code an der Seitenwand: eine Zeichenfolge, die mit „DOT“ beginnt.
- Die letzten vier Ziffern sind Woche und Jahr der Herstellung, 3521 bedeutet also die 35. Woche 2021.
Schäden, die einen Ersatz bedeuten
Das Profil ist nicht der einzige Grund. Die Straßenverkehrsordnung von Alabama nennt einen Reifen unsicher, wenn eine Lage oder ein Cord freiliegt, wenn er eine Beule, Ausbuchtung oder Ablösung hat oder wenn er Risse oder Schnitte von mehr als 1/4 Zoll Länge hat, die tief genug sind, um die Cords freizulegen. Laut Purdue lassen sich Seitenwandschäden nicht reparieren, weil die Festigkeit des Reifens beeinträchtigt ist.
Ein Einstich im Profil lässt sich oft reparieren, wenn das Loch kleiner als 1/4 Zoll ist, mit einem Pfropfen und einem Flicken von innen im Reifen. Purdue rät stattdessen zum Ersatz, wenn das Profil bei oder nahe 2/32 Zoll liegt. Lass jeden Einstich von einer Reifenwerkstatt ansehen.
Achte auch beim Fahren auf Veränderungen. Laut USTMA können zunehmender Luftverlust, Geräusche oder Vibrationen auf ein inneres Problem hindeuten, und sie bittet Fahrer, sofort einen Reifenfachmann aufzusuchen.
Die Laufleistung ist nicht die Regel
Meilen sagen dir nicht, wie viel Profil ein bestimmter Reifen noch hat. Laut USTMA hängt der Zustand eines Reifens von Zeit, Lagerung und Nutzung ab, einschließlich Luftdruck, Last, Geschwindigkeit, Temperatur, Stößen und Straßengefahren, und die Wartung des Reifens ist wahrscheinlich der wichtigste Faktor. Bei einem selten gefahrenen Auto zählt laut USTMA das Alter mehr als der Profilverschleiß.
Der verlässliche Weg ist ein monatlicher Blick. USTMA empfiehlt, alle Reifen monatlich zu prüfen, einschließlich des Reserverads, auf Luftdruck, Profilverschleiß und Schäden, auch wenn dein Auto einen Reifendruckkontrolle hat.
Halte jeden Reifenwechsel fest
Schreib Datum, Kilometerstand, Reifenmarke und -größe und den DOT-Code der neuen Reifen auf und bewahre den Beleg auf. Eine Aufzeichnung sagt dir, wie lange der letzte Satz hielt und wann du den nächsten prüfen solltest, und belegt die Wartung beim Verkauf.
Umsetzen, Spureinstellung und Wuchten gehören in dieselbe Aufzeichnung, da USTMA sie als Teil der regelmäßigen fachlichen Reifenpflege nennt.
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Meilen halten Reifen?
Es gibt keine einzelne Zahl. Laut USTMA hängt der Verschleiß davon ab, wie der Reifen genutzt und gewartet wird, miss also das Profil, statt Meilen zu zählen.
Bei welcher Profiltiefe brauche ich neue Reifen?
Bei 2/32 Zoll, wo die Verschleißindikatoren sitzen. Ein Penny, bei dem Lincolns ganzer Kopf zu sehen ist, bedeutet, dass du an oder unter dieser Grenze bist.
Wie alt ist zu alt für Reifen?
Eine feste Regel gibt es nicht. Purdue Extension nennt 8 Jahre als Faustregel, eine Flottenrichtlinie der University of Alabama nennt 5 oder 6, und USTMA rät, dem Reifenhersteller zu folgen und ältere Reifen prüfen zu lassen.
Wo steht das Datum des Reifens an der Seitenwand?
Im DOT-Code. Die letzten vier Ziffern sind Woche und Jahr der Herstellung, etwa 3521 für die 35. Woche 2021.
Ist Carumi verfügbar?
Auf der offiziellen App-Seite findest du aktuelle Informationen zu Verfügbarkeit und Preis.
Unsere Empfehlung
Carumi: damit das Reifendatum nie geraten ist
Carumi erfasst jeden Reifenwechsel mit Datum, Kilometerstand und Beleg und führt ihn neben Ölwechseln und anderen Wartungen. Leg eine Erinnerung nach Datum, Kilometerstand oder was zuerst eintritt fest, und die Aufzeichnung ist bereit, wenn du das Auto verkaufst. Es misst das Profil nicht, behalte also die Lehre oder den Penny im Handschuhfach.
- Jede Wartung mit Beleg und Fotos
- Erinnerungen nach Datum, Kilometerstand oder beidem
- Autos und Motorräder, jedes mit eigener Historie
